D1146T는 굴삭기 DH215를 위해 엔진 어셈블리를 사용했습니다 - 9 물 냉각
상술
| 차 이름 : 완전한 엔진 |
| 모델 번호 : D1146T |
| 원통 행정 : 139 |
| 애플리케이션 : 굴삭기 |
| 실린더 직경 : 111 |
| 밸브 : 12개 밸브 |
| 식는 것 : 물 냉각 |
| 출력 : 80 kw |
| 주입 : 방향 |
| 수의 실린더 : 6 |
기술
사용된 연료의 종류에 따른 것 :
대부분의 우리는 이러한 엔진에 대하여 압니다. 이것들은 가솔린 엔진과 디젤 엔진입니다. 지금 LPG, CNG, 수소 기타 등등과 같은 일 기체 연료는 또한 ic 엔진에서 사용됩니다. 이러한 엔진은 비전통적 엔진으로 불립니다.
충전의 방법에 따른 것 :
어떻게 연료 공기 혼합의 허용이 개최된다는 것을 충전은 의미합니다. 이것은 다음과 같이 분류될 수 있습니다.
자연 흡기식 엔진 :
이 엔진에서, 공기 연료 혼합물 (si 엔진) 또는 홀로 공기 (ci 엔진)의 허용은 실린더와 대기압 안에서 압력차로 인해 개최됩니다.
과급 기관 :
이 엔진에, 분리 압축기는 혐의 내기 기통의 허용에 익숙해져 있습니다. 이 압축기는 엔진 전력을 이용하여 운영됩니다 (벨트 드라이브 방식과 크랭크축과 연결하세요).
터보 엔진 :
이것은 엔진을 설치하고, 공기를 실린더로 이끄는 터빈을 사용하고 배기 가스 전력을 이용하여 운영합니다. 그것은 또한 지나치게 주지만 압축기가 배기 가스류에 의해 바퀴모양인 터빈에 의해 운영됩니다.
점화에 따른 것 :
요금의 ic 엔진 점화에 있을 수 있고 2가지 방법에서 일어납니다. 첫번째 것에서, 연료 (점화 엔진을 촉발시키세요)과 다른 것에 불을 붙이는데 사용된 장치가 연료가 가열시키기 위해 당연하여서 발화한다는 것 인 분리된 점화전 또는 다른 것은 압축 또는 연료 (압축 점화기관) 동안 발생합니다. 그래서 이 방법에 따르면, 쌍발은 불꽃 점화 엔진 또는 si 엔진 (가솔린 엔진)과 압축 점화기관 또는 ci 엔진 (디젤 엔진)을 이용 가능합니다.
점화시스템의 유형에 따른 것 :
가솔린 엔진에서, 우리는 연료에 불을 붙이기 위해 점화전을 사용했습니다. 점화전에 있는 이 불똥이 점화시스템에 의해 생산합니다. 점화시스템에 따르면 2개 종류의 엔진은 그곳에 있습니다. 첫번째 것은 배터리 점화 엔진이 (불똥을 발생시키기 위해 배터리를 사용하세요)과 다른 것이 마그네토 점화 엔진입니다 (불똥을 발생시키기 위해 소형 발전기를 사용하세요).
