굴삭기 Pc450-7을 위한 6D125-3 디젤 사용된 엔진 어셈블리 850Kg 중량 최초의

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가격
굴삭기 Pc450-7을 위한 6D125-3 디젤 사용된 엔진 어셈블리 850Kg 중량 최초의
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풍모
제품 사양
엔진 모델: 6D125-3
타입: 엔진 어셈블리
엔진 타입: 디젤
원산지: 일본
굴삭기 모델: Pc 400 - 7
품질: 고급 품질
시작: 전기 시작
상태: 사용됩니다
하이 라이트:

6D125-3은 엔진 어셈블리를 사용했습니다

,

850Kg 사용된 엔진 어셈블리

,

Pc450-7은 디젤 엔진 조립을 사용했습니다

기본 정보
원래 장소: 일본
브랜드 이름: komasu
모델 번호: 6D125-3
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 중립적 패키지 또는 자유로운 훈증
배달 시간: 5일부터 8일까지 작업 일수
지불 조건: D/P (지급도 조건), 전신환
공급 능력: 5일부터 8일까지 부분
제품 설명

 

 

6D125 - 굴삭기 Pc450-7 최초의 굴삭기 엔진을 위한 3 디젤 엔진 엔진 어셈블리

 

 

상술

 

모형을 만드세요 : PC400 - 7 PC450 - 7
 
범주 : 엔진 조립
중량 : 850Kg
원산지 : 일본
조건을 붙이세요 : 원형은 사용했습니다
타이핑하세요 : 엔진 어셈블리
시작되세요 : 전기 시작 품질 : 고급 품질

 

 

기술

 

 

엔진의 종이 무엇입니까?

 

엔진은 연료를 연소시키고, 그것을 기계적인 파워로 변환시키는 차량의 부품입니다. 대부분의 차량에서, 이것은 연료를 불을 붙이는 내연 기관을 이용하여 행해지고, 기기 부품을 이동하기 위해 그것을 사용합니다. 이런 유형의 대부분의 엔진은 크랭크축을 도는 위 아래로 피스톤을 운전하기 위해 휘발유를 타고 결국 차량의 바퀴가 이동하게 합니다. 엔진은 가장 일반적으로 그 실린더에 포함된 피스톤형원통의 그들의 수와 크기의 양에 의해 측정됩니다.대부분의 엔진은 V8 또는 4 - 실린더 또는 V6과 같은 선임을 가지고 있습니다. 수가 피스톤의 수를 대표하는 반면에, V는 실린더의 정렬을 언급합니다. V 형 엔진에서, 피스톤형원통은 V 형태에 위치됩니다.인라이닝 4개 실린더와 같은 직렬엔진이 양측에 똑같이 나눠지고 비스듬히 위치되는 대신에 평행하게 달리는 모든 실린더를 가지고 있습니다. 더 피스톤과 자동차는 일반적으로 큰 합병된 내부 볼륨을 가지고 있고 더 많은 전력을 생산합니다.

 

엔진의 개발 :

 

단계 IV 엔진은 생산적이고 신뢰할 수 있고 효율적입니다. 초저 방사로, 그것은 더 낮은 환경 영향을 제공하고 운영비를 줄이고, 운영자 일을 들일 수 있도록 도와 주기 위한 뛰어난 성능이 평안한 마음을 완료합니다.

코마츠는 일관되게 연구, 개발, 생산과 디젤 엔진의 개선에 관여합니다. 사내 개발과 제조 능력은 환경 영향을 감소시키기 위해 연료 경제성을 개선하기 위해, 수력 장치와 컨트롤 시스템즈와 같은 핵심 부품을 위해 레버리징됩니다.

 

엔진의 애플리케이션 :

 

코마츠 엔진은 최고인 이용 가능한 것 애서 유명하며, 그것이 그들의 전력, 연비, 신뢰성, 작동의 용이성과 생산성을 위해 왜 그들이 운영들과 운영들에 의해 선호된다는 것 입니다. 우리의 증명된 독점적 닫힌 센터 유압 시스템은 전력 또는 상세 제어의 손실 없이, 동시에 다중 기능을 다룹니다. 토목 구축물, 인프라 보수, 파괴, 재활용, 농업, 농림, 채석업과 임대를 포함하여 코마츠 굴삭기 동력은 산업의 넓은 범위에서 일자리를 찾을 것입니다. 우리의 하이브리드 옵션이 최고 40%까지 저축이 우리의 전통적 기계와 비교한 연료를 제공한 반면에, 더 심지어 낮을 위한 코마츠의 신기술 엔진이 소비와 동급 선두 신뢰성과 성능에 연료를 공급합니다.

 

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