6HK1은 굴삭기 ZX330-3 / SY285C 전자적 물 냉각을 위해 엔진 어셈블리를 사용했습니다

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6HK1은 굴삭기 ZX330-3 / SY285C 전자적 물 냉각을 위해 엔진 어셈블리를 사용했습니다
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풍모
제품 사양
엔진 모델: 6HK1
굴삭기 모델: ZX330-3 / SY285C
상품 이름: 엔진 조립
상태: 사용됩니다
타입: 디젤
시작: 전기 시작
품질: 고급 품질
색: 회색
하이 라이트:

ZX330-3은 엔진 어셈블리를 사용했습니다

,

6HK1은 엔진 어셈블리를 사용했습니다

,

SY285C는 이수주 디젤 엔진을 이용했습니다

기본 정보
원래 장소: 일본
브랜드 이름: ISUZU
모델 번호: 6HK1
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 중립적 패키지 또는 자유로운 훈증
배달 시간: 5일부터 8일까지 작업 일수
지불 조건: D/P (지급도 조건), 전신환
공급 능력: 10개 부분
제품 설명

 

 

6HK1은 굴삭기 ZX330-3 / SY285C 전자적 물 냉각을 위한 엔진 어셈블리를 사용했습니다

 

 

상술

 

 

 
차 이름 : 완전한 엔진 모델 번호 : 6HK1
원통 행정 : 125 실린더 직경 : 115
애플리케이션 : 굴삭기 밸브 : 24개 밸브
식는 것 : 물 냉각 주입 : 전기

 

 

기술

 

 

어떻게 엔진이 일합니까?

 

엔진은 고정 실린더와 움직이는 피스톤으로 구성됩니다. 팽창하는 산화 가스는 차례로 크랭크샤프를 회전하는 피스톤을 추진합니다. 피스톤이 연료-공기 혼합기를 압축한 후, 산화를 야기시키면서, 불똥은 그것에 불을 붙입니다. 산화 가스의 팽창은 동력 행정 동안 피스톤을 추진합니다.

 

엔진의 원리가 무엇입니까?


실제로 내연 열기관은 이상 기체 법칙이라는 주의로 일합니다 : . 가스의 온도를 올리는 것 가스가 확대되고 싶게 하는 압력을 증가시킵니다. 내연 기관은 연료를 가지고 있는 챔버를 가스의 온도를 올리기 위해 발화하는 그것에 추가되게 합니다.

 

어떻게 엔진 작업을 합니다 : 3 주요 부문

광범위 용어에서, 엔진은 3 핵심 부분, 더 헤드, 블록과 기름통 안으로 분리될 수 있습니다.

1. 실린더 헤드는 연료가 엔질실에 들어가고 배기 가스류가 죽는 채널입니다. 그것의 핵심 부품은 캠축, 밸브와 점화전입니다.

2. 실린더 블록은 모든 연소 작용이 개최되는 곳입니다. 여기의 핵심 부품은 연소실과 피스톤과 크랭크축입니다.

3. 기름통은 엔진의 최저의 부분을 구성합니다. 그것의 핵심 부품은 오일판과 오일 필터입니다.

 

 

에 대하여 유지합니다

 

오일은 엔진이 아무일 없이 순조롭게 하는 주유입니다. 그 자체가 당신의 엔진 이내에 잔해를 수거합니다 그리고 엔진 파트에 두세요 석유는 기름을 쳤습니다. 오일 필터는 오일 내에 축적할 수 있는 감탕형 물질을 여과하는 것을 돕습니다.


그리고 당신이 차량 정비와 서비스를 위해 갈 때마다, 자동차 정비소는 당신에게 당신이 또한 공기 정화 필터를 바꾸고 싶은지 물을 것입니다. 공기 정화 필터는 잔해를 포착하고, 당신의 엔진의 수명을 연장시키는 것을 도울 수 있고 따라서 이것이 주요 변화입니다.

상승 연료 효율

당신의 자동차가 하고, 모형을 만드는지에 달려있다면서, 막힌 공기 정화 필터를 대체하는 것 연비를 높이고 가속을 향상시킬 수 있습니다. 당신이 그것을 실현할 때, 그것은 정기적으로 공기 정화 필터를 대체하기 위해 이치에 맞습니다.

 

더럽거나 손상된 공기 정화 필터는 당신의 자동차의 엔진으로 흘러들고, 그것이 더 열심히 일하게 하고 그러므로 더 연료를 사용하는 공기량을 제한합니다. 당신의 엔진이 연료의 모든 리터를 태우기 위해 산소의 10,000 리터 이상을 필요로 한 것처럼, 이 공기 흐름이 제한하지 않는 것은 중요합니다.

 

 

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