굴삭기 SY55 원형을 위한 4JG1 디젤 엔진 사용된 엔진 어셈블리
상술
| 차 이름 : 완전한 엔진 |
| 모델 번호 : 4JG1 |
| 원통 행정 : 107 |
| 애플리케이션 : 굴삭기 |
| 실린더 직경 : 95.4 |
| 밸브 : 12개 밸브 |
| 식는 것 : 물 냉각 |
| 주입 : 방향 |
기술
연결봉은 차량을 이동한 것으로 바꾸는 크랭크축으로 이 힘을 나릅니다. 동력 행정의 끝에, 피스톤은 실린더의 하단부에 도달합니다.
작동의 사이클
작전의 사이클을 기초로 하여 엔진 타입은 다음과 같습니다 :
(i). 오토 사이클 기관 : 오토 사이클에 대한 이런 종류의 엔진 일.
(ii). 디젤 사이클 엔진 : 디젤 사이클에 일하는 엔진은 디젤 사이클 엔진으로 불립니다.
(iii). 복합 사이클 기관 또는 세미 디젤 사이클 기관 : 오토 사이클과 더불어 양쪽 디젤에 관해 일하는 엔진은 복합 사이클 기관 또는 세미 디젤 사이클 엔진으로 불립니다.
행정수
행정수를 기초로 하여, 엔진의 종류는 다음과 같습니다 :
(i). 사행정식기관 : 그것은 피스톤이 i.e.2가 위로 향하여 (TDC에 대한 BDC를 형성하는) 4 번 이동하고 동력 행정의 한 주기에서 2 하향 (TDC에서부터 BDC까지) 운동이 사행정식기관으로 불리는 엔진입니다.
엔진의 다른 유형
사행정식기관
(ii). 2행정 엔진 : 피스톤은 2 번을 달성하는 엔진은 TDC에서부터 BDC까지 하나를 즉 몸짓으로 신호하고 불려진 2행정 엔진이 동력 행정을 생산하도록 BDC에서부터 TDC까지 다릅니다.
엔진의 다른 유형
2행정 엔진
(iii). 활기 넘치는 곳 점화 엔진 : 엔진의 이런 유형은 실제적인 사용에 없습니다.
점화의 타입
점화를 기초로 하여, 엔진은 다음과 같이 분류됩니다 :
(i). 불꽃 점화 엔진 (S.I. 엔진) :
불꽃 점화 엔진에 엔진 헤드에 적합해지는 점화전이 있습니다. 점화전은 연료의 압축 뒤에 불똥을 생산하고, 산화를 위해 공기 연료 혼합물에 불을 붙입니다. 가솔린 엔진은 불꽃 점화 엔진입니다.
(ii). 압축 점화기관 (주철 엔진) :
압축 점화기관에 실린더 헤드에 있는 어떤 점화전이 없습니다. 연료는 압축된 공기의 열에 의해 불이 붙습니다. 디젤 엔진은 압축 점화기관입니다.
