3KR1은 굴삭기 8을 위해 연결봉을 사용했습니다 - 97310351 - 0시 8분 - 97077790 - 5
상술
| 엔진 개수 : 3KR1 |
| 애플리케이션 : 굴삭기 |
| 주입 : 소용돌이 |
| 엔진 타입 : 디젤 |
| 실린더 수 : 3 |
| 품질 : 고급 품질 |
| 분류하세요 : 표준 |
| 중립적이어서 포장되는 것 : 포장 |
기술
연결봉 - 당신이 선택할 수 있는 타입
연결봉의 구조
연결봉은 연결봉의 작은 끝과 연결짓는 연결봉 정강이로 구성됩니다. 작은 끝은 피스톤 핀에 앉고 대단부가 크랭크축에 앉습니다. 연결봉 자체는 각각 연결봉 종류 또는 예를 들면, 아이빔, X-빔 또는 에이치 빔을 규정하는 다른 단면을 가지고 있을 수 있습니다.
설치미술을 위해, 대단부는 크랭크축에 분리되고 슬라이드 베어링으로 크랭크 핀에 설치됩니다. 작은 끝은 피스톤 핀을 지니고, 베어링 부싱을 가지고 있습니다. 최적 주유를 위해, 유도는 보통 피스톤이 기름을 치는 연결봉을 관통하여 뚫립니다.
대단부가 분리되는 방법은 또한 다를 수 있습니다 : 스플리트연결 로드와 비스듬하게 갈라진 연결봉이 스트레이트리 있습니다 (디젤 엔진에서 후자).
분리 절차는 또한 다릅니다 : 로드는 불법복제되 (깨지 ) 또는, / 땅을 분쇄했습니다. 침입 동안, 피스톤 로드는 처음으로 한 조각에서 제조되고 그리고 나서 눈금이 그들에서 만들어집니다. 그들은 그리고 나서 (불법복제된) 이 금이 있는 예정 한계점에 산산조각이 납니다. 분리의 이런 유형은 특히 큰 힘 전송을 가능하게 합니다, 연결봉과 연결봉으로서 베어링 캡이 정확히 함께 적합합니다. 그들이 정확하게 함께 적합한다는 것을 보증하기 위해, 연결봉과 연결봉 베어링 캡은 항상 함께 사용되고, 개별적으로 대체될 수 없어야 합니다.
어떤 종류의 연결봉이 그곳에 있습니까?
에이치 빔과 연결봉
에이치 빔과 연결봉의 단면은 그들이 이름을 얻는 있는 주요한 'Ｈ를' 닮습니다. 그들은 저속도에 많은 에이치피로 운영하는 엔진을 위해 설계됩니다 : 과급기 또는 압축기와 보통 긴장된 엔진. 이것들은 압축의 압박을 견뎌내도록 최적입니다. 아우디 RS3에서 것처럼 이것의 일 실시예는 2.5L TFSI를 위해 우리의 에이치 빔 연결봉입니다.
