6D125는 연결봉 6150을 사용했습니다 - 31 - 3101 PC400 - 굴삭기 PC450을 위한 5일부터 6일까지 - 7일부터 8일까지
상술
| 모형을 만드세요 :6D125 | 실린더 수 : 6개 실린더 | |
| 애플리케이션 : 불도저로 고르는 굴삭기 | 로드 베어링 : 85 | |
| 주입 : 직접 분사 | 조건을 붙이세요 : 사용됩니다 | |
| 중량 :3.8KG | 연결봉 타격 : 174 | |
기술
연결봉 'Ｓ 중량의 기능
라이터 연결봉과 피스톤, 그 더 크 권력이 있는 결과와 보다 적게 진동 왕복추가 더 덜 있기 때문에.
연결봉은 피스톤부터 크랜크핀까지 힘 공세를 옮기고 그러므로 그것이 또한 가능한 것으로서의 빛으로서고 매우 강하고 엄격합니다.
부시와 태도 :
부시와 태도는 연결 도로의 양쪽 끝에 설치됩니다. 인청동 부시는 로드의 작은 끝 근처에 위치되고 피스톤 핀이 가장 작은 그 단부 피스톤으로 연결됩니다.
대단부 체류는 크랭크와 연결했고 로드의 대단부가 우리가 쉽게 크랭크 베어링셀 위에 탑재할 수 있는 2 절반으로 분할됩니다.
그리고 그리고 나서 지난에서 크랭크와 로드를 연결된 후에, 대단부에서 양쪽은 기본의 도움으로 참여됩니다. 그래서 모두를 결합시킴으로써 이것들 우리가 연결봉으로 준비합니다.
비산 윤활 :
비산 윤활에서, 청년은 비스듬히 위치되어서, 로드가 떨어질 때마다, 청년이 윤활유에 삽입됩니다.
윤활유가 청년을 통해 태도의 종말에게 접근하도록. 그래서 이 로드가 오르늘 때, 청년은 오일이 튀게 하고 따라서 우리가 주유를 튀기기 위해 그것을 부릅니다.
강제 윤활 :
강제 윤활에서, 연결봉의 종말은 태도 근처에 구멍을 가지고 있고 기름 압력이 인 거기가 우리가 강제 윤활을 부르는 주유를 청했습니다.
커넥팅 로드식 :
주로 구조물에 의존하는 두 유형의 이것
단일 조각과 두 조각 또는 연결봉의 분할 피스
단일 조각 연결봉 :
단일 로드의 대단부는 2 대신에 1 파트에서 만들어집니다. 니들 베어링은 그것에 적합합니다
투 피스 또는 연결봉의 분할 피스 :
어느 것이 대단부를 구성하는지 연결봉의 이런 유형은 2개 부분으로 구성됩니다
