3406개 굴삭기 3406C 3406E 3176C 156 - 8536을 위한 초침 크랭크축
상술
산출물 | 엔진 크랭크축 |
로드 베어링 사이즈 | 90 |
부품번호 | 156 - 8536 |
엔진 타입 | 디젤 |
주 베어링 사이즈 | 120MM |
굴삭기 코드 | 3176C |
사이즈 | 표준 크기 |
냉각 | 물 냉각 |
기술
크랭크축이 무엇입니까?
엔진 크랭크축은 엔진의 주요 회전하는 성분입니다. 그것은 연결봉을 통해 피스톤에 연결되는 엔진 블록의 위에, 연소 엔진 이내에 앉습니다. 피스톤과 연결봉과 크랭크축의 조합은 '크랭크' 메커니즘을 만든 입니다.
2 다른 유형이 있습니다 : 한덩어리로 되어 있는 크랭크축과 조립식 크랑크 축. 전자는 다기통 엔진에서 사용되고 후자가 소형 오토바이 엔진에서 발견될 수 있습니다. 보통, 대부분의 크랭크축은 철, 단조강 또는 강합금으로부터 만들어집니다.
어떤 종류의 엔진이 크랭크축을 사용합니까?
모든 엔진은 선박, 비행기, 열차와 자동차를 포함하여 크랭크축을 특징으로 합니다.
자동차의 크랭크축이 손상된다는 신호가 무엇입니까?
만약 당신의 차량의 크랭크축 위치 센서가 결점이 있거나 배선 사이의 문제가 있다면, 엔진이 당신의 엔진 스톨링의 결과가 되어 운영하 동안, 크랭크축 신호가 밖에 잘릴 수 있습니다. 배선문제와 결점이 있는 크랭크축 위치 센서는 2 공통적 문제입니다.
아래의 경보 사인을 조심하세요 :
1.문제는 시도할 때 차량을 시작하세요
2. 엔진 고장을 완료하세요
3. 차량은 멎고 있고 왜인지 당신이 모릅니다
4. 점검 엔진 등은 밝혀집니다
크랭크축의 일합니다
크랭크축은 크랭크기구에 일합니다. 크랭크는 연결봉으로 연결되는 크랜크핀과 크랭크들을 가지고 있습니다. 그것은 크랭크에 관해 공세를 감소시키는 진동 댐퍼를 가지고 있습니다.
크랭크는 크랭크 위의 만곡 부하를 감소시키기 위해 사용하는 카운터 웨이트를 가지고 있습니다. 다음의 방법으로 4 스트로크 엔진 일의 크랭크축 :
엔진 피스톤이 TDC에서 BDC (하향 행정)까지 이동한 것처럼, 그것은 연결봉을 통해 이동을 크랭크축으로 이송합니다.
크랭크는 더욱 피스톤의 직선 운동을 회전 운동으로 변형하고 그것을 캠축으로 이송합니다.
캠축이 회전 운동을 받은 것처럼, 그것은 흡입 여닫개〔밸브]를 열고 공기-연료 혼합이 연소실에 들어갑니다.
연소실이 공기-연료 혼합으로 채워진 것처럼, 피스톤은 (BDC에서부터 TDC까지) 상승세를 타고, 혼합을 압축합니다. 이 절차 동안, 캠축은 양쪽 주입구와 배기 밸브를 마무리합니다. 압축 과정이 완성한 것처럼, 크랭크축의 첫번째 혁명은 또한 완성합니다.