굴삭기 SH460 - 5 SH450 - 3B 8 - 97603046 - 5를 위한 6UZ1 초침 크랭크축
상술
| 상품 이름 : 엔진 크랭크축 | 모델 번호 : 6D125 | |
| 애플리케이션 : 굴삭기 | 부분 코드 : 8976030465 | |
| 에스티에이유 : 일반 | 밸브 : 24개 밸브 | |
| 분류하세요 : 표준 | 실린더 수 : 6 | |
| 식는 것 : 물 냉각 | 주입 : 전기 주입 | |
기술
힘들은 크랭크축에 부과했습니다
그러나, 평형추는 로드 저널 반대편에 직접적으로 항상 있지는 않습니다. 예를 들면, 투플레인 90' V8 크랭크축에 대한 공통 사용 제품 버전은 위쪽에 수치 1에 나타난 바와 같이, 센터 메인 저널 주위에 어떤 평형추도 가지고 있지 않습니다. 그런 경우에, 그것의 각각 저널로부터 180인' 대신에, 각각 평형추의 중심은 순수한 상쇄 군들을 최적 위치에 위치시키기 위해 (대략 135에') 오프셋됩니다. (수치 1에서) 전방 및 후방 평형추가 완전히 평형력 기 위해 다른 사람 보다 더 큰 (두껍 ) 라는 것에 또한 주목합니다 종단 대 종단 순간.
크랭크축 제조 절차
많은 고성능 크랭크축은 적당한 크기의 군인 숙사가 일반적으로 1950년의 더 레인지에서, 적절한 단조 온도로 가열하는 단조 공정에 의해 형성됩니다 - 그런 다음 연속하여 유치되거나 초고압 하에 다이의 쌍 사이에 군인 숙사를 짜냄으로써 바람직한 모양으로 가압되는 2250' Ｆ. 이러한 다이 세트는 바람직한 외형의 오목한 음화 판형을 가지고 있습니다. 복잡한 형태와 / 또는 극단적 변형은 종종 한쌍의 다이 이상이 형성을 이루도록 요구합니다.
원래, 투플레인 V8 크랭크들은 단일 평면에서 만들어진 후, 2와 4 번 메인 저널이 직각 평면으로의 크랜크핀 2와 3 번을 이동하기 위해 재가열되고 휘어진 90이었습니다'. 단조 공학의 더 늦은 개발은 직접적으로 2대 비행기 비트위스트 크랭크의 위조를 허락했습니다.
모터스포츠 스펙트럼의 최대 한도에 있는 크랭크축은 우수한 합금 강의 군인 숙사로부터 제조됩니다. 군인 숙사 크랭크축은 완전히 선택된 소재의 둥근 봉 (군인 숙사에서) 기계가공됩니다 (형태 4). 제조의 이 방법은 설계의 극단적 신축성을 제공하고, 최적 성능 특성을 찾아서 설계에 빠른 개변을 허락합니다. 완전 기계화된 표면 뿐 아니라 군인 숙사 과정은 정확하게 디자이너가 그들이 있기를 원하는 평형추와 언론지 웹을 위치시키는 것을 더욱더 쉽게 만듭니다. 이 절차는 특히 평형추 형성과 언더컷팅과 라이플 드릴링 주요 부분과 로드 저널과 드릴링 윤활화 통로에 관해서, 부담스러운 가공 오퍼레이션을 포함합니다. 다중 축, 고속,고 정밀도 CNC 기계 가공 장비의 유용성은 군인 숙사 방법으로부터의 조각한 것 사실상 비용 효율적이게 했고, CAD 3D명과 FEA 설계 방법론을 요구하는 것과 함께 종종 균형 목적을 위해 매우 차후 마사징이 별로 필요 없는 극단적으로 정확한 크랭크축의 제조를 가능하게 했습니다.
