새로운 굴삭기 XE15 PC30UU 원형을 위한 3TNV82A 디젤 엔진 조립
디젤 엔진 조립의 상술
| 차 이름 : | 완전한 엔진 |
| 모델 번호 : | 4TNV106T |
| 원통 행정 : | 82 |
| 애플리케이션 : | 굴삭기 |
| 실린더 직경 : | 84 |
| 밸브 : | 6 밸브 |
| 식는 것 : | 물 냉각 |
| 출력 : | 16.6 kw |
| 주입 : | 방향 |
| 수의 실린더 : | 3 |
디젤 엔진 조립에 대한 기술
디젤 엔진의 부품
블록
블록은 엔진의 주축입니다. 그것은 구멍이 실린더를 위해 그것으로 절단된 채로, 금속, 보통 알루미늄 또는 철강의 큰 블록입니다.
실린더
엔진의 실린더는 작업이 행해지는 곳입니다. 연료가 실린더에 도입되며, 그 곳에서 그것은 폭발을 만들어 함께 디젤 엔진이고 공기를 짜냄으로써 불이 붙습니다. 차량이 앞으로 나아갈 수 있게 허락하면서, 이 폭발은 작업을 하면서, 피스톤을 이동합니다.
피스톤
피스톤은 실린더 안에서 위 아래로 미끄러지는 장치입니다. 그들의 일은 들락날락 미끄러지고 이것이 공군이 데우게 하는 챔버에 도입된 공군을 압축하기 위해, 크랭크축에 연결되는 것입니다. 챔버에 들어가는 공기의 량은 14-25 번 그것의 오리지널 볼륨에 대하여 압축됩니다.
캠축
캠축은 엔진의 타이밍을 관리하는 장치입니다. 캠축의 일자리는 엔진 안으로 연료가 허용될 때 규제하고, 배출이 있을 때 지르세요 것입니다. 이 겉으로는 단순한 일자리는 엔진의 성능에 대하여 큰 영향을 미칠 수 있습니다.
분사기
연료 인젝터의 목적은 연료를 안개처럼 뿌리는 것입니다. 이것은 액체연료를 과감하게 그것의 표면적을 증가시키는 안개로 전환한다는 것을 의미합니다. 이것은 연료를 허용하고에게 빨리 빛이 약해진 많, 피스톤에게 더 큰 충동을 줍니다. 연료 인젝터는 그들이 더 낮은 유지이기 때문에 카뷰레터 에 개선이고, 더 잘 연료를 안개처럼 뿌립니다. 연료 분사는 더 높은 엔진 효율을 고려하며, 그것이 더 많은 전력과 더 좋은 연비로 이어질 수 있습니다.
크랭크축
그것이 함께 부분을 연결시키고, 엔진이 힘을 발생시킬 수 있게 허락하기 때문에 크랭크축은 엔진의 가장 주요 부분입니다. 그것의 목적은 피스톤의 선 (위 아래로) 이동을 회전 운동으로 전환하는 것입니다. 크랭크축의 한쪽 끝은 타이밍 벨트를 통해, 캠축에 첨부됩니다. 다른 방향의 발단은 엔진, 종류를 빠져 나오려는 전력을 규제하는 회전 속도 조절 바퀴에 연결됩니다의 당신의 컴퓨터를 위한 서지 안전장치와 같이.
시동모터
이것은 가장 큰 디젤 엔진과 휘발유 1 사이의 차이 중 하나입니다. 디젤 엔진이 압축을 통하여 그들의 연료에 불을 붙이기 때문에, 시동모터는 저 압축을 야기시킬 수 있어야 하고 따라서 엔진이 이동하기 시작할 것입니다. 이것은 디젤 엔진 엔진형 자동차 위의 배터리가 휘발유 가동 엔진 자동차 위의 그 하나 보다 더 강력하여야 하다는 것을 의미합니다.
