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굴삭기 SK55-C 58.4 kw 출력을 위한 4TNV98T-ZPXG 디젤 엔진 조립

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굴삭기 SK55-C 58.4 kw 출력을 위한 4TNV98T-ZPXG 디젤 엔진 조립
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풍모
제품 사양
상품 이름: 디젤 엔진 조립
엔진 모델: 4TNV98T
굴삭기 모델: SK55 - C
상태: 새롭습니다
색: 그림과 마찬가지로
품질: 고급 품질
엔진 타입: 디젤
재료: 금속
하이 라이트:

SK55-C 디젤 엔진 조립

,

58.4 kw 디젤 엔진 조립

,

디젤 엔진 4TNV98T

기본 정보
원래 장소: 일본
브랜드 이름: Yanmar
모델 번호: 4TNV98T
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 중립적 패키지와 자유로운 훈증
배달 시간: 5일부터 8일까지 작업 일수
지불 조건: D/P (지급도 조건), 전신환
공급 능력: 1개 부분
제품 설명

 

 

4TNV98T - 굴삭기 SK55 - C를 위한 ZPXG 디젤 엔진 새 엔진 조립

 

 

상술

 

차 이름 : 완전한 엔진
모델 번호 : 4TNV98T - ZPXG
원통 행정 : 110
애플리케이션 : 굴삭기
실린더 직경 : 98
밸브 : 16개 밸브
식는 것 : 물 냉각
출력 : 58.4 kw
주입 : 전기
수의 실린더 : 4
아니오 엔진을 설치하세요 : 72306

 

 

기술

 

밸브 배치

 

실린더 헤드 또는 블록의 다양한 자리들에서 주입구와 배기 밸브의 밸브 배치에 따르면, 자동차 엔진은 4가지 범주로 분류됩니다. 이러한 배열은 'L', 'I', 'F'과 'T로' 지명됩니다.  그것은 4차례 밸브 배치를 리콜하기 위해 단어 '승강기를' 기억하기 쉽습니다.

 

엔진의 다른 유형

 

(i). l 헤드 엔진 : 이런 종류의 엔진에서, 주입구와 배기 밸브는 옆의 배열된 측면이고, 단일 camshaft에 의해 작동했습니다. 실린더와 연소실 형식과 인버트된 L.

 

(ii). I-머리 엔진 : I-머리 엔진에서, 주입구와 배기 밸브는 실린더 헤드에 위치합니다.  단일 밸브는 모든 밸브에 작용합니다. 이런 종류의 엔진은 대부분 자동차에서 사용됩니다.

 

(iii). f 헤드 엔진 : 그것은 I-머리의 조합이고 f 헤드 엔진입니다. 이것에서, 1은 보통 밸브로 조절되고 흡입 여닫개〔밸브]가 머리 속에 있고 배기 밸브가 실린더 블록에 있습니다. 둘다 밸브의 세트는 단일 camshaft에 의해 운영됩니다.

 

 

(iv). T형 기관 : T형 기관에서, 일 측에 위치한 흡입 여닫개〔밸브]와 실린더에서 다른 쪽 위의 배기 밸브. 여기에서 2 캠축은 작동하도록 요구됩니다, 흡입 여닫개〔밸브]를 위한 1와 다른 1이 배기 밸브를 위한 것입니다.

 

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냉각의 타입

 

냉각의 종을 기초로 하여, 엔진은 다음과 같이 분류됩니다 :

 

(i). 공랭식의 엔진 : 이러한 엔진에서, 에어는 엔진을 냉각시키는데 사용됩니다. 공랭식의 엔진에서 실린더 배럴은 분리되고 어느 것이 식어 증가하는 방사 표면 지역을 제공하는 금속 핀이 사용됩니다. 공랭식의 엔진은 일반적으로 오토바이와 스쿠터에서 사용됩니다.

 

(ii). 수냉기관 : 수냉기관에서, 물은 엔진의 냉방을 위해 사용됩니다. 수냉기관은 차, 버스, 트럭과 다른 네 바퀴형 수송체, 아주 튼튼하 자동차에서 사용됩니다. 동결 방지제는 그것이 추운 날씨 동안 어는 것을 예방하기 위해 물에 추가됩니다. 모든 수냉기관은 엔진으로부터의 뜨거운 물의 냉방을 위한 냉각 장치를 가지고 있습니다.

 

 

 

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