J08E는 굴삭기 SK350을 위한 엔진 헤드들을 사용했습니다 - 8 11101 - E0541 히노
제품 설명
J08E는 굴삭기 SK350을 위한 엔진 헤드들을 사용했습니다 - 8 11101 - 히노를 위한 E0541
사용된 엔진 헤드들의 상술
타이핑하세요 : 엔진 실린더 헤드
모델 번호 : J08E
애플리케이션 : 굴삭기
부품번호 : 11101e0541
타이핑하세요 : 전기 주입
밸브 : 24개 밸브
자동차는 합니다 : 고벨코
실린더 수 : 6
사용된 엔진 헤드들에 대한 기술
엔진 블록에 붙어 있는 실린더 헤드들은 어떻습니까?
대형 차량은 볼트 또는 스터드에 의하여 엔진 블록에 장착하는 별도의 부분으로서의 머리들을 보통 실린더를 답니다. 보통, 엔진의 종은 사용하기 위한 그런 종류의 실린더 헤드를 결정합니다. 직렬엔진이 한 실린더 헤드를 사용하는 반면에, Ｖ와 복서 엔진 종류는 두개의 다른 머리들을 가지고 있습니다.
실린더 헤드 기능
1. 캠축, 주입구와 수단 배기 밸브와 도관, 점화전, 분사기와 같은 다양한 구성 요소를 위한, 그리고 (약간의 헤드 디자인에서) 장착 구조를 제공합니다.
2. 냉각제와 석유와 산화 가스를 위한 도입을 포함하세요.
3. 엔진에 의해 생산된 열기를 식히고 그러므로 냉방을 생산하세요.
4. 내연 체임버 봉합과 엔진의 기계적 제어 발전소로서의 Act.
5. 연소압으로부터 유래한 데 압축이 필요하세요.
왜 실린더 헤드들이 실패합니까?
실린더 헤드 실패에 대한 가장 공통 이유는 예를 들어 냉각제 상실, 헤드 가스켓 실패 또는 냉각제의 한정된 흐름에 의해 초래되는 것으로 과열되고 있습니다.
극단적인 경우에서, 손상되거나 손상된 실린더 헤드는 전체 엔진에 대한 끝 피해의 결과가 될 수 있습니다! 당신은 최대한 빨리 시도하기 위해 어떠한 문제도 다룰 것이고 이것이 발생하는 것을 예방합니다.
실린더 헤드들은 극단적 온도 변환에 의해 그들을 위치한 엄청난 압박 때문에 또한 휠 수 있습니다. 이것은 그것이 이상 주요수리 또는 전체 엔진 교체가 요구된다는 것을 더 나중에 비용이 많이 드는 문제로 이어질 수 있는 적합한 위치에서 헤드 가스켓을 잡기 위한 편평한 표면을 제공하고 있는 것을 의미합니다.
와핑은 알루미늄으로 만들어진 실린더 헤드들에 대한 특정 문제입니다. 다른 엔진은 실린더 헤드 와핑에 대한 허용한도의 다른 수준을 가집니다 - 여전히 효과적으로 일하는 동안 일부가 와핑의 많은 양에 견딜 수 있습니다. 만약 당신의 실린더 헤드가 휘면, 당신이 그것을 그들을 재편성하는 것을 전문으로 하는 기계공으로 데려갈 수 있을 수 있고 - 지 않으면, 당신이 아마 대체를 필요로 할 것입니다.
