굴삭기 E330B 4W7018 8N7005를 위한 3306 디젤 엔진 사용한연료 분사기
상술
| 파트 명칭 : 연료 인젝터 조립 | 분류하세요 : 표준 | |
| 범주 : 예비품 | 실린더 수 : 6 | |
| 엔진 타입 : 디젤 | 테스트 에스티에이유 : 일반 | |
| 주입 : 전기 주입 | 분사기 코드 : 4W7018 | |
기술
냉간 기동 동안, 마이크로프로세서는 더 매끄러운 시작을 용이하게 하기 위해 여분 연료를 혼합에 부가하기 위해 전문화된 분사기를 활성화합니다. 일단 엔진이 워밍업했으면, 냉각 스타트 연료 인젝터로부터의 연료는 자동적으로 중지됩니다. 이것은 단지 당신이 더 부유한 혼합을 만들기 위해 기류를 차단할 필요가 있는 이후 카뷰레터와 다릅니다.
어떻게 전자식 연료 분사기가 일합니까?
많은 최신형자동차는 전자 분사 시스템이 딸려 있습니다. 이것들은 종종 약어 EFI로 표시됩니다. 본질적으로, 그들이 연료량에 의존하지 않라는 것 기계적 연료 분사 시스템이 제외하고 봄이 분사기의 밸브를 개폐하기 위해 팽팽하게 한 것처럼 이것들은 거의 똑같은 것 입니다. 그들이 가지고 있는 것 전자 제어 장치 또는 ECU라고 불리는 복잡한 미니컴퓨터를 대단히 있습니다. 다음을 포함하여 ECU는 다양한 기능을 수행합니다.
그것은 연료 혼합물을 제어합니다.
그것은 공회전 속도를 조절합니다.
그것은 점화 시기를 관리합니다.
그것은 밸브 타이밍을 제어합니다.
기압, 공기 흡기 온도, 가속기 위치, 엔진 온도와 엔진 속도를 측정하는 센서는 자동차의 엔진에 설치됩니다. 이러한 센서는 엔진의 실린더에 도입되기 위해 옳은 연료량을 계산하기 위해 이러한 약간의 데이터를 처리하는 ECU에 정보를 공급합니다. 연료 인젝터 위의 밸브는 그렇게 그것이 언제 주입구 안으로 연료가 분출할 수 있게 허락하기 위해 열리 좌현으로 향하게 하는 것을 정확하게 아는다는 ECU의 입력을 받습니다.
시스템은 너무 효율적이어서 이러한 복잡한 프로세스의 모두가 - 센서 데이터의 수집에서 ECU 수준에 있는 그것의 통합에서부터 그것의 처리와 연료 인젝터 밸브로의 그것의 최후 입력까지 - 순간에서 발생합니다.
기름 탱크로부터의 당신의 연료의 여행 후에, 그것은 탱크로부터 연료를 도출하는 전기식 연료 펌프의 덕택으로, 연료 레일에 들어갑니다. 이것은 기계적 연료 인젝터로부터의 또 다른 차이가 그런데, 들어오는 곳입니다. 연료 움직임이 전자적으로 제어되기 때문에, 고압에 그것을 가지고 있기 위한 어떤 필요성이 없습니다. 단지 체제는 탱크부터 철도까지 연료를 전달하기 위해 그것을 지속적 압력으로 유지할 필요가 있습니다.
