C-9 엔진 분사기 조립 235 - 2888 / 10R - 7224 원형 E330C
상술
| 파트 명칭 : 연료 인젝터 조립 | 분사기 코드 : 10R - 7224 | |
| 범주 : 예비품 | 실린더 수 : 6 | |
| 조건을 붙이세요 : 원형은 사용했습니다 | 테스트 에스티에이유 : 일반 | |
| 타이핑하세요 : 전기 주입 | 중량 : 1 킬로그램 | |
| 재료 : 금속 | 부품번호 : 235 - 2888 | |
기술
정의와 애플리케이션
분사기, 액체연료를 내부 산화 엔진에 주입하기 위한 장치. 디젤 엔진에 연료는 적절한 내연을 위한 대단히 원자화 형태에 있어야 합니다. 실제로 이것은 잠수부와 실린더 배치를 이루어지며, 그것이 분사식 노즐을 통하여 액체연료의 정확하게 측정된 양을 연소실로 몰아넣습니다. 압축된 공기는 때때로 잠수부대신에 사용됩니다. 이러한 분사기는 넓게 철도 기관차와 트럭, 버스, 어스 무버, 배와 고정 전원설비와 같은 디젤 장치에서 사용되고, 때때로 항공기와 모터 트럭 불꽃 점화 발동기에서 발견됩니다.
주입의 타입
그러나 많은 디젤 엔진은 디젤이 압축된 공기로 가득 찬 실린더에 직접적으로 도입되는 직접 분사를 사용합니다. 다른 사람은 디젤 연료가 실린더 헤드에 그것을 연결하는 좁은 통로를 가지고 있는 특별히 모양이 형성된 예비 연소실에 도입되는 간접 분사를 사용합니다 . 그것이 챔버에 들어가기 전에 연료가 잘 공기와 혼합된다는 것을 이것은 보증합니다.단지 공기는 실린더로 흡수됩니다. 그것은 압축 행정의 마지막에 도입된 분무화된 연료가 자가 점화하는 압축에 의해 그렇게 많이 가열됩니다.
디젤 엔진 분사 장치가 실패하면 어떻게 됩니까?
시간이 지나면서, 디젤 엔진 연료 인젝터는 닳고, 완전히 마감되는데 실패합니다. 이것이 발생할 때 그들은 연료 레일을 가로질러 연료 압력의 감소의 결과를 초래한 누설을 야기시킵니다. 이것은 순찰차 배출과 더불어 힘들거나 비시작 상황을 야기시킬 수 있습니다.
디젤 엔진 연료 인젝터 웨어의 신호 :
1. 변동 전력. 당신의 차량이 일치하지 않게 활성화하고 있거나 당신의 RPM 계측기가 상승하고 아래 이것이 신호일 수 있다면 당신의 연료 인젝터는 깨끗한 것 필요로 합니다.
2. 불발. 당신은 점화에 점화되지 않는 차량을 발견합니까? ...
3. 연료 후각.
4. 감소된 연료 경제성.
유지하세요
분사기가 오랜 시간을 사용했었늘 때, 우리는 제시간에 분사기를 공급해 줄 필요가 있습니다. 굴삭기 기 위해 정상적으로 작동하고 결점이 있는 연료 인젝터를 회피할 수 있고 경험하기 위한 차량을 야기시킬 수 있고 점화되지 않고, 권력과 가속, 연비의 감소에서, 그리고 심한 경우에서 손실이 실속을 야기시키거나 엔진이 모두에서 작동하는 것을 예방할 수 있습니다.
연료 인젝터에서 봉쇄는 차량 성능에 영향을 미칠 것입니다. 그래서 주기적 연료 인젝터 세정은 차량 성능을 향상시키기 위해 이상적 선택일지 모릅니다. 그것은 또한 주행을 증가시키기 위해 돕고 차량이 긴 출마하게 합니다. 당신은 정기 크리닝으로 미래에 더 낮은 연료 경제성과 같은 임기를 상대할 필요가 없습니다.
