굴삭기 E325C 171 - 9704 / 198 - 6605 / 128 - 6601을 위한 3126개의 사용된 연료 인젝터
상술
| 파트 명칭 : 연료 인젝터 조립 | 부품번호 : 198 - 6605 / 128 - 6601 | |
| 범주 : 예비품 | 실린더 수 : 6 | |
| 조건을 붙이세요 : 원형은 사용했습니다 | 테스트 에스티에이유 : 일반 | |
| 타이핑하세요 : 전기 주입 | 분사기 코드 : 66041010801 | |
기술
당신의 엔진에 대한 연료를 얻기
일반적으로, 순수 연료는 가난하게 컴버스팅합니다 --- 절정 상태의 실행을 위해, 엔진은 연료와 공기의 정확히 계량된 수량을 혼합하여야 합니다. 초기 엔진은 알려진 기계적인 장치를 벤튜리로 이용했습니다. 연료-공기 혼합기를 실린더에게 전달하면서, 벤튜리위로 흘러내리는 공기는 연료를 공기흐름으로 이끕니다. 비연소성 연료와 높은 방사로 이어지면서, 카뷰레터로 알려진 이러한 장치가 고유의 비효율로 고생합니다. 결과적으로 연료 인젝터는 나타났습니다 --- 그 일을 하기 위해 기압에 의존하는 것보다 오히려, 소정 연료량을 도입하는 소형 장치.
단일과 다점과 비교하세요
약간의 연료 인젝터가 카뷰레터와 같이 조절 동체에서 단일 포인트에 있는 연료를 섞습니다. 이것은 탄화보다 오히려 주입에 사용하기 위해 엔진 설계를 업그레이드하는 것을 보다 용이하게 하지만, 그러나 개선 연료 효율의 부족이 있습니다. 얼마만큼이 엔진 분사에 연료를 공급하는지 매우 큰 제어를 허락하면서, 다점 주입 (MPI) 시스템은 각각 실린더에 연료를 도입합니다. MPI 시스템에서, 주사가 일반적으로 실린더의 흡기밸브안에서 직접적으로 효과가 있습니다.
MPI 시스템의 유형
어떻게 주입이 취급되는지 따라, MPI 시스템은 여러 유형에 빠집니다. 동시 MPI 엔진은 정확한 동일자에 연료를 모든 실린더에 주입합니다 ; 항상 어떠한 주어진 실린더에 전달된 연료가 양쪽 사례에 똑같은 것 이라는 점에서, 이것은 단일 지점 분사 시스템과 유사합니다. 뱃치 MPI 시스템은 연료를 실린더의 그룹에 주입합니다. 피스톤 엔진에, 유물은 다양한 시간에 그들의 연소 주기의 다른 지점에 있고 따라서 배치 시스템이 주기의 유사 부품에서 유물에 대한 연료를 도입하는데 사용될 수 있습니다. 그것이 필요할 때 더 복잡하고, 그것이 정확하게 각각 실린더에 들어가도록 순차적 MPI 시스템은 연료의 주입을 맞춥니다.
