굴삭기 ZX330 - 3 SH350 - 5시 8분 - 97602 - 687 - 0을 위한 6HK1 디젤 엔진 사용된 엔진 헤드들
상술
항목 : 엔진 실린더 헤드 |
엔진 타입 : 디젤 |
애플리케이션 : 굴삭기 |
주입 : 전기 |
밸브 : 24개 밸브 |
식는 것 : 물 냉각 |
실린더 수 : 6 |
모형을 만드세요 : 6HK1 |
기술
결론적으로
디젤 엔진의 주요 이점은 그것의 연비입니다. 다른 모든 연소 엔진에서, 디젤 엔진은 가장 높은 수준의 어떻게 많은 연료가 태워지는지 에너지를 발생시킵니다. 연료유와 바이오를 포함하여 그것은 받아들일 수 있는 연료의 광범위한 다양성이 또한 있습니다. 이러한 연료는 덜 가연성이고 윤활 특성이, 그리고 바이오의 경우에, 심지어 폐기된 석유와 다른 재료로부터 무료로 만들어질 수 있는 것은 좋아서 가지고 있을 수 있습니다!
재제조한 실린더 헤드들 - 차이인 대 재건됩니까?
당신이 깨진 실린더 헤드를 가지고 있을 때, 선택은 또한 상대적으로 비싸거나, 복구하거나, 그것을 대체하기 위해 실린더 헤드를 재제조되게 한 새로운 것을 구입할 것입니다. 많은 자동차 소유자들은 그들의 저비용으로 인해 후자 2가지 선택이 오히려 매력적이라고 생각하지만, 그러나 그들 중 모두가 가 아니라 그들이 있는 것 정확하게 알지는 않습니다. 재건되고 재제조한다. 이러한 2 조항은 교환할 수 있게 사용되며, 때때로 그렇게 느슨하게 그것이 그것을 그렇게 혼란스럽게 합니다. 만약 당신이 무엇이 그들 사이의 차이이고 당신이 1 또는 또 다른 것을 선택할 때 기대하여야 하는 것 궁금하는 사람들 중 하나이면, 여기에서 이 블로그 게시물은 도움이 되는 것입니다.
재건된 실린더 헤드
재건된 실린더 헤드는 기계공이 브로큰을 단지 대체합니다 또는 밸브, 봄, 가이드들 또는 분사기 소매와 같은 투기 성분의 밖에 때 있습니다. 실린더 헤드가 불법복제되면 레빌딩 절차는 그것을 고치기 위해 이러한 결함을 용접하는 것을 포함합니다. 그런 다음, 그들은 함께 뒤로 그들 모두를 가고, 그리고 나서 그것을 시험합니다.
당신이 실제로 깨지는 고치기 때문에, 레빌딩 실린더 헤드는 가장 작은 것의 비용이 드는 선택입니다. 그것은 단기적으로 감당할 수 있게 여행 도중에 당신을 되찾을 수 있습니다. 그러나, 당신의 계획이 또 다른 500,000 마일을 견디어 내기 위해 당신의 엔진을 위한 것이라면 그것은 장기간의 명확한 해결책이 아닙니다. 파단 피스가 대체되었던 동안, 여전히 우선 좋은 다른 부분은 수많은 열사이클을 통과하여야 합니다. 결국, 그들은 또한 설정 공차를 만날 것입니다, 실패가 피할 수 없습니다.
재건된 실린더 헤드 기계공
수명 입장으로부터, 재제조한 실린더 헤드는 더 나은 선택입니다. 무엇이 그것에 대하여 그렇게 크, 당신은 질문할 수 있습니다.