4D95 - 굴삭기 PC130 - 8 6271 - 31 - 1110년을 위한 5개의 디젤 엔진 사용된 엔진 헤드들
상술
| 항목 : 엔진 실린더 헤드 |
| 엔진 타입 : 디젤 |
| 애플리케이션 : 굴삭기 |
| 주입 : 전기 |
| 밸브 : 8개 밸브 |
| 식는 것 : 물 냉각 |
| 실린더 수 : 4 |
| 모형을 만드세요 : 4D95 - 5 |
기술
무엇이 손상된 실린더 헤드를 야기시킵니까?
과열
내연 기관은 매우 빨리 뜨거워집니다. 이름이 그들이 작은, 통제 폭파를 포함하도록 설계된다는 것을 암시한 것처럼.
연소 프로세스에서 많은 에너지는 차량을 발진시키기 위해 운동 에너지로 변환되는 대신에, 열 에너지의 것이 실제로 아닙니다. 이것은 완화되지만 결코 완전히 제거될 수 없는 그들의 디자인의 부산물입니다.
손상된 실린더 헤드의 최고의 원인은 과열되고 있습니다. 언제 엔진 과열, 그것의 성분이 있을 수 있는지 훨씬 열 한계를 넘어서 그것이 저항하도록 설계된 것을 강조했습니다.
대부분의 머리들이 알루미늄으로 되기 때문에, 그들은 엔진이 충분히 뜨거워질 때 휘거나 부서질 수 있습니다.
엔진은 수많은 이유로부터 과열될지도 모르며, 그것의 대부분이 냉각 시스템의 오류 개체에 기인합니다. 약간의 원인은 아래 윤곽이 나타납니다.
냉매 누출
만약 또한 많은 냉각제가 새면, 결국 당신이 제대로 엔진을 냉각시킨 것이 고작이지 않을 것입니다. 당신은 과열되기 전에 냉각제의 기준에 맞는 양을 잃을 수 있지만, 그러나 정기적으로 완성된다는 것을 확인하기 위해 오버플로우 리저버와 냉각 장치를 확인하는 것은 좋은 생각입니다.
만약 당신이 냉매 누출을 주목하면, 당신의 방열기캡을 확인하는 것은 좋은 생각입니다. 실패하면 그것은 약간의 심각한 반향과 값이 싼 부품입니다. 전혀 모든 냉매 누출이 눈에 보이지는 않다는 것을 명심하세요.
손상된 실린더 헤드 증상
기름 누출
실린더 헤드는 그 안에서 기름을 포함합니다. 만약 당신이 손상된 머리를 가지고 있다면, 당신이 기름이 그것에서 샐 것으로 기대할 수 있습니다. 당신은 이것이 저유압을 보여주어 발생할 때 켜져 계기판 위의 석유 빛을 주목하여야 합니다.
당신이 계속 이 빛을 보면, 당신의 후드를 열고 실린더 헤드 근처에 있는 엔진 오일이 있는지 보려고 하세요.
때때로 오일은 내부로 샐 것입니다. 이것이 발생할 때, 당신은 기름의 웅덩이를 주목하지 않을 것이지만, 배출 바깥쪽에 청연을 볼 수 있습니다.
