C9는 굴삭기 E336D E330D 332를 위한 엔진 헤드들을 사용했습니다 - 3619 311 - 7226
상술
| 항목 : 엔진 실린더 헤드 | 엔진 타입 : 디젤 | |
| 애플리케이션 : 굴삭기 | 타이핑하세요 : 디젤 엔진 | |
| 주입 : 전기 | 밸브 : 24개 밸브 | |
| 식는 것 : 물 냉각 | 실린더 수 : 6 | |
기술
실린더인 진행하고 어떻게 그것이 실패합니까?
자동차 제조사들이 그들의 엔진에서 혼합 금속을 사용한 것처럼 실린더 헤드 침입은 더 일반적이었습니다. 예를 들면 많은 차량은 단단한 무쇠 엔진 블록을 가지고 있지만 알루미늄 실린더가 진행합니다. 이러한 2 금속은 다양한 비율로 확대되고 이것이 머리 침입을 실린더를 달도록 할 수 있습니다.
실린더 헤드 침입의 가장 일반적 원인은 과열되고 있습니다. 차량이 과열될 때, 종종 열기의 중심에 있는 실린더 헤드를 포함하여 그것은 금속 분의 모두를 역설합니다. 이것은 헤드 가스켓이 실패하게 할 수 있으며, 그것이 성분 날실로서 부서지는 머리를 실린더를 달도록 할 수 있고 압력이 새기 시작합니다. 모든 운전자는 과열을 방지하기 위해 제대로 그들의 차량을 유지하여야 합니다.
많은 드라이버는 그들의 차량이 온도 하락을 가져오기 위한 시도로, 과열될 때 실수로 시원한 물을 냉각 장치에 쏟아 붓습니다. 빠른 온도 변환이 열 응력으로 인해 부서지는 실린더 헤드를 야기시킬 것이기 때문에, 이것은 좋은 생각이 아닙니다. 실린더 헤드가 과열에서 살아남는 한 사례에서, 운전자는 좋은 일을 하려고 함으로써 부주의로 그것을 파괴할 수 있습니다.
과열을 방지하기 위해, 당신의 냉각 장치가 그리고 좋은 상태에서 팽팽하게 기밀덮개로 충전된다는 것을 확인하세요. 당신의 엔진이 자동온도조절장치를 단다고 은 안에 좋다고 확신한 채 주문을 처리하고, 정확하게 기온을 반영하기 위한 수표. 당신이 어떤 스트레치트 벨트 또는 새는 호스도 가지고 있지 않고 팬이 효과적으로 일하고 있다는 것을 확인하세요. 당신의 차가 물을 추가하기 전에 과열되고, 멈추고, 엔진을 끄고 그것이 완전히 식을 수 있게 허락하면.
실린더 헤드 침입은 또한 보통 냉각 시스템의 약간의 부분의 고장을 대표하는 엔진에서 국부 과열점에 의해 초래될 수 있습니다. 항상 특히 당신의 헤드 가스켓이 최근에 대체를 실패하고 요구하면, 활기 넘치는 곳이 다루어진다는 것을 확인하세요. 활기 넘치는 곳은 종종 엔진의 유물에서 엔진 파트와 새는 호스와 조기-점화의 비평탄 팽창에 의해 초래됩니다.
