굴삭기 E349D E349F를 위해 사용된 스테인레스 강 엔진 블록 C13을 냉각시키는 바다

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굴삭기 E349D E349F를 위해 사용된 스테인레스 강 엔진 블록 C13을 냉각시키는 바다
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풍모
제품 사양
굴삭기 모델: E349D
엔진 모델: C13
상태: 사용됩니다
품질: 고급 품질
사이즈: 표준
타입: 디젤 엔진
색: 그림과 마찬가지로
재료: 강철
하이 라이트:

E349F는 스테인레스 강 엔진 블록을 사용했습니다

,

E349D는 스테인레스 강 엔진 블록을 사용했습니다

,

C13은 강철 엔진 블록을 사용했습니다

기본 정보
원래 장소: 미국
브랜드 이름: Caterpillar
모델 번호: C13
결제 및 배송 조건
포장 세부 사항: 중립적 패키지 또는 자유로운 훈증
배달 시간: 5일부터 8일까지 작업 일수
지불 조건: D/P (지급도 조건), 전신환
공급 능력: 5개 부분
제품 설명

 

 

굴삭기 E349D E349F 물 냉각을 위한 C13 디젤 엔진 사용된 엔진 블럭

 

 

상술

 

차 이름 : 엔진 실린더 블럭
모델 번호 : C13
엔진 타입 : 디젤
애플리케이션 : 굴삭기
밸브 : 24개 밸브
식는 것 : 물 냉각
주입 : 전기
작품 형태 : 터보

 

 

기술

 

프레임 분사 용접

 

캐스트 아이언 헤드들과 블록에 결함을 수리하기 위한 또 다른 기술은 프레임 분사 (파우더) 용접입니다. 프레임 분사 용접은 노 용접으로서 똑같은 것 노 용접 보다 빨리 그리고 더 쉽게 있고, 강하고 장기적 수리를 만들 수 있습니다. 더 헤드는 여전히 결함이 충전되었던 후에 예열되고 완냉화 합니다.

 

irontite_tapered_plugs_2the 프레임 분사 횃불은 니켈 가루를 성화에 공급하는 트리거로 동작하는 메뚜기를 가지고 있습니다. 파우더가 불꽃을 향하고 있을 때, 그것은 수리 영역을 충전하기 위해 결함에서 쪽으로 녹이고 융합합니다. 과정은 납땜 보다 많은 더 강한 수리에서 결과를 제외하고 납땜과 유사합니다. 파우더는 부족함과 결함을 메우고 위로 입혀지는 것으로 구축되기 위해 사용될 수 있습니다 또는 밸브 자리를 손상시켰습니다.

 

알루미늄 머리들을 용접하는 술래잡기

 

알루미늄 머리들에 결함은 매우 흔히 아르곤 또는 때때로 헬륨 가스를 사용하여 티그 용접에 의해 수리됩니다. 그것이 공기를 향하고 있을 때 알루미늄이 산화 코팅을 형성하기 때문에 활발치 못하는 가스 쉴드는 필요합니다. 산화 코팅은 웰드를 오염시키고 금속봉이 주위 금속과 융합하는 것을 예방할 수 있습니다. 교류는 교대로 금속을 가열시키고 형성되는 어떠한 옥사이드도 불사르는데 사용됩니다. 무쇠와 같이, 알루미늄은 용접 전에 미리 가열되어야 합니다. 그러나 알루미늄으로 단지 당신은 350 내지 450 ℉로 예열할 필요가 있습니다.

 

알루미늄이 무쇠 보다 더 빠르게 매우 열을 전달하여서 용접되고 있는 동안 더 헤드를 따뜻하게 해놓는 것은 중요합니다. 용접 기술은 다르지만, 그러나 기본 개념은 주위 금속을 녹이고 용융 금속과 금속봉으로 결함을 채우는 것입니다. 가장 강한 웰드들은 밀접하게 캐스팅에서 불순물과 일치하는 금속봉을 이용하여 달성됩니다. 잘 작동하는 2 금속봉은 5 퍼센트 마그네슘으로 #4043과 #5356 입니다. 술래잡기 용접공에 사용되는 전극의 종류는 또한 차이가 날 수 있습니다. 텅스텐 토륨 전극은 알루미늄과 잘 작동하지만, 그러나 지르코늄 텅스텐 전극 (그것이 훨씬 더 비싼) irontite_tapered_plugs_3the 베스트로 간주됩니다.

 

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