6D34는 굴삭기 SK230을 위해 엔진 블록을 사용했습니다 - 6E HD820 - 3 ME996668
명세서
| 차 이름 : 엔진 실린더 블럭 | 모델 번호 : 6D34 | |
| 원통 행정 : 104 | 실린더 직경 : 115 | |
| 애플리케이션 : 굴삭기 | 밸브 : 12개 밸브 | |
| 식는 것 : 물 냉각 | 주입 : 지시하세요 | |
기술
엔진 블록 (그리고 그것을 하는 합니다) 무엇입니까?
- 또한 실린더 블록으로 알려진 - 엔진 블록은 모터의 하단부를 구성하는 모든 주요 구성품을 포함합니다. 이것은 크랭크축 회전과 피스톤이 실린더 내경으로 위 아래로 이동하고 연료 컴버스팅에 의해 발사된 곳입니다. 약간의 엔진 설계에, 그것은 또한 캠축을 잡습니다.
보통 최신형자동차에 알루미늄 합금으로부터 만들어져 더 오래된 차량과 트럭에 그것은 일반적으로 철을 던졌습니다. 그것의 금속 구성은 그것에게 힘을 주고 산화로부터의 열을 전하기 위한 능력이 효과적인 방법으로 옹근수 냉각체계에 가공처리합니다. 알루미늄 블록은 피스톤 보어를 위해 그들을 가압된 철 소매를 일반적으로 가지고 있거나 특별한 경질 크롬 도금이 기계화한 후 구멍에 적용되었습니다.
블록은 원래 단지 실린더 내경, 수냉 재킷, 오일 통로와 크랭크축 덮개를 잡는 금속의 블록이었습니다. 그것이 때때로 알려진 것처럼, 엔진 블록에 냉각제를 순환시키면서, 이 기관총의 냉수통이 도입의 비어 있는 시스템입니다. 기관총의 냉수통은 어느 것이 보통 거기는 4, 6 또는 8이고 어느 것이 피스톤을 포함하는 것의, 엔진의 실린더를 둘러쌉니다.
실린더 헤드가 엔진 블록의 위에 고정되는 것으로 적소에 있을 때, 피스톤은 실린더 이내에 오르락내리락 하고, 궁극적으로 바퀴를 하는 크랭크축을 돌립니다. 오일판은 당기기 위한 오일 펌프에게 석유의 저장소를 제공하면서, 엔진 블록의 근저에 앉고, 오일 통로와 이동 부품을 공급합니다.
오래된 VW 플랫 4와 같이, 공랭식 전동기와 원래 포르셰 911 스포츠카 모터가 정말로 엔진 블록을 가지고 있지 않습니다. 매우 오토바이와 같이 모터, 엔진 케이스에서 크랭크축 회전은 함께 볼트로 고정되었습니다. 피스톤이 위 아래로 들어가는 분리된 핀 실린더 물주전자가 이것들에게 탈퇴당합니다.
