굴삭기 EX300 - 1 물 냉각을 위한 EP100 디젤 엔진 사용된 엔진 블럭
상술
| 차 이름 : 엔진 실린더 블럭 |
| 모델 번호 : EP100 |
| 엔진 타입 : 디젤 |
| 애플리케이션 : 굴삭기 |
| 밸브 : 12개 밸브 |
| 실린더의 수 : 6 |
| 주입 : 지시하세요 |
| 작품 형태 : 터보 |
기술
용탕 단조법
HPDC 절차와 달리, 용탕 단조법에서 주형 채우기는 오히려 천천히과 수직 운동에서 행해집니다. 다이는 중요한 가스 포접물 없이 그러므로 채워지고 성분이 정상적으로 완전히 처리되고 용접된 환기일 수 있습니다. 만족스러운 다이 충전과 산화 개재물의 무효는 적절한 과정 관리에 의해 보증될 수 있습니다. 그러나 최소 벽 두께는 HPDC 절차에서 보다 조금 더 높아야 합니다.
실제로, 스퀴즈 캐스팅 공법은 주로 돌파를 위해 사용되고의 예를 들면 엔진 블럭으로의 실린더 라이너로서의 알루미늄 매트릭스 복합체의 더 로컬 통합을 위해, 작동합니다.
중력 다이 캐스팅 (GDC)
영구 주형 캐스팅 공정은 알루미늄 융해가 중력의 영향을 받아 퍼붓는 영구적 철제 다이를 이용합니다. HPDC 과정과 비교하여, 주물 성분의 복잡성은 캐스팅에서 언더컷과 복잡한 내부 모양을 형성하기 위해 샌드 코어를 이용하여 증가될 수 있습니다. 물 냉각과 공급 장치의 사용은 직접 고체화로 이어지고 결점의 낮은 량과 그러므로 건전한 캐스팅이 달성될 수 있습니다. 충진은 더욱 저압 충진 또는 Rotacast® 공정을 사용하여 향상될 수 있습니다.
응결의 빠른 공정 때문에, 금형주조는 좋은 강도 특성과 밀집하는 결이 고운 구조를 가집니다. 함께 T5 또는 T6 열처리의 가능성과 함께, 결과적 기계적 특성은 HPDC 절차에 의해서 얻어질 수 있는 그것들 보다 의미 심장하게 더 높습니다.
영구 주형 캐스팅 공정, 틸팅 영구 주형 절차와 저압 처리을 2가지 변동이 있습니다. 경사 주입법에서, 다이는 주탕구에서 측을 향하여 경사지고, 진전을 퍼붓는 것으로서의 꼿꼿한 자세 안으로 그리고 나서 천천히 돌아갔습니다. 저압 처리에서, 용해는 주조 노에 공기 압력을 받고, 상승 파이프를 통하여 중력의 힘에 반대하여 다이에 들어갑니다.
