굴삭기 E307 물 냉각을 위한 V2403 C2.4 디젤 엔진 사용된 엔진 블럭
상술
| 차 이름 : 엔진 실린더 블럭 |
| 모델 번호 : V2403T |
| 원통 행정 : 87 |
| 실린더 직경 : 102 |
| 애플리케이션 : 굴삭기 |
| 밸브 : 8개 밸브 |
| 식는 것 : 물 냉각 |
| 주입 : 소용돌이 |
| 작품 형태 : 터보 |
기술
실린더 블록 디자인
일반적으로 엔진 블록 동안 사용된 불순물은 미국 표준과 유사한 불순물 EN AC-46200 (AlSi8Cu3)와 EN AC45000 (AlSi6Cu4)가 각각 A380.2와 A319를 합금하는 것을 포함합니다. 이러한 아공정 알루미늄 실리콘 합금은 일반적으로 재활용된 알루미늄으로 만들어지고, 대부분 중력 캐스팅 공정에 의해 제조된 엔진 블럭에 대하여 적용됩니다.
상대적으로 높은 구리 함량은 그들이 상승된 온도에 그들의 강도를 보유할 수 있게 하고, 쉽게 그들을 만듭니다 기계로 절삭. 애즈-캐스트는 (F) 조건을 붙이고 T4와 T5 열처리가 일반적으로 사용됩니다.
거의 모든 고압 다이-캐스트 엔진 블럭은 매우 공통 이차적 불순물 EN AC-46000 (AlSi9Cu3(Fe))에 의해 제조됩니다. 잔류 응력의 저감을 위한 적당한 가열 냉각을 제외하고, 어떤 더 나은 열처리도 일반적으로 적용될 수 없습니다.
불순물 EN AC-42100 (AlSi7Mg0.3)와 EN AC-42000 (AlSi7Mg)로부터 던져진 엔진 블럭은 T6 열처리가 적용될 때 실온에 고강도와 신장값을 매우 달성합니다. 관심은 T6 처리 동안 급랭으로 생긴 잔류 응력에 지불되어야 합니다. 이러한 불순물에 의해 제공된 합성 수지 상황 속에서 딱딱 소리를 내는 것에게 더 높은 저항은 그들이 이 적용 속에 놓인 많은 더 가혹한 열 피로 적재 조건에서 살아남을 수 있게 합니다.
T6 또는 T7 기질이 보통 요구되는 이후로 (주로 버링 가공) 절삭성에서 약간의 희생과 열처리에서 부가비용입니다. Fe, Mn, Cu와 Ni와 같은 불순물 원소의 제한된 내용 때문에, 위쪽에 언급된 이차적 불순물과 비교하여 추가 비용이 또한 있습니다.
과공정 알루미늄/실리콘 합금 (AlSi17Cu4Mg)로부터의 블록은 보통 저압 주조에 의해 제조되고, 다음에 처리된 T6입니다. 또한 이 불순물은 표준 이차적 주물 합금과 비교하여 일반적으로 더 비쌉니다.
적용 가능한 캐스팅 공정
엔진 블럭의 생산을 위해, 많은 캐스팅 기술은 적용됩니다. 경제 면으로부터, 매스를 위해 제조하는 동력, 순환 주기가 응고 조건에 의해 제한되지 않는 샌드 몰드 (핵심 패키지 공정)를 사용하는 대단히 자동화된 캐스팅법은 순환 주기가 제한되는 다이 주조법과 경쟁하고 있습니다.
