굴삭기 PC130 - 7 6205 - 21 - 1513년을 위한 4D95 디젤 엔진 사용된 엔진 블럭
상술
차 이름 : 엔진 실린더 블럭 |
모델 번호 : 4D95 |
작품 형태 : 터보 |
실린더의 수 : 4 |
애플리케이션 : 굴삭기 |
밸브 : 8개 밸브 |
식는 것 : 물 냉각 |
주입 : 지시하세요 |
기술
엔진 블록에 관하여, 적절한 실린더 내경 표면 품질을 보증하는데 사용된 방법과 더불어 설계, 응용된 캐스팅 공정, 선별적 합금 조성과 열처리를 적응시키는 것은 필수적입니다.
알루미늄 엔진 블럭 동안 요구조건
엔진 블럭 동안 알루미늄의 애플리케이션은 특히 디젤 엔진에 관하여, 어떤 난제를 제기합니다. 필요한 강성과 강도, 실린더 헤드를 위한 믿을 만한 볼트결합 개념의 실현과 크랭크축 제거와 하위 음향학의 결과로 발생한 증가와 더불어 주 베어링은 특정 솔루션을 요구합니다. 다른 한편으로는, 알루미늄 엔진 블록은 회주철과 비교하여 더 낮은 밀도뿐 아니라 높은 특별한 탄성 계수와 매우 좋은 열 전도도도 혜택을 받습니다.
1. 열전도율
현대 알루미늄 엔진 블럭은 실린더 보어 간 영역에서 크랭크축 태도에서 150' C와 최고 200까지' C의 기온을 봅니다. 주조 알루미늄 합금의 고열 전도성은 냉각제 안으로 효율적 방열을 보증합니다.
2. 상승된 온도에 있는 강도
150' C (오일 온도)의 온도에 달하는 적당한 정적 강도 수준은 헤드 볼트의 부하 때문의 실린더 헤드와 공동 표면에서 그리고 크랭크축 회전과 엔진 블록의 열팽창에서 발생하여 세력들에 견디기 위한 베어링 새들에서 주로 요구됩니다.
3. 실온에 있는 강도 / 견고성
알루미늄합금의 최소 실온 강도 / 견고성은 국회를 위해고 좋은 절삭성 (기계가공 매개 변수를에 따라서) 보증하도록 필요합니다.
4. 피로 강도
엔진의 작동중에, 엔진 블록은 영하이 기온 (엔진이 겨울에 시작될 때에서) 약 150' C의 오일 온도에 해당한 상승된 온도까지 이르는 넓은 온도부에서 주기적 인장 응력을 받습니다. 엔진 블록 계획을 위한 가장 중요한 재료 특성은 그러므로 피로 강도입니다.