굴삭기 SWE70 물 냉각을 위한 4TNV98 디젤 엔진 조립
상술
| 차 이름 : 완전한 엔진 |
| 모델 번호 : 4TNV98 |
| 원통 행정 : 110 |
| 애플리케이션 : 굴삭기 |
| 실린더 직경 : 98 |
| 밸브 : 16개 밸브 |
| 식는 것 : 물 냉각 |
| 출력 : 53.1 kw |
| 주입 : 방향 |
| 수의 실린더 : 4 |
기술
엔진 파트의 기능
배관공사
냉각 시스템은 많은 배관공사를 가지고 있습니다. 우리는 테시스템을 통하여 펌프에 시작하고 나아갈 것입니다. 펌프가 엔진 블록 안으로 유체를 보내며, 그 곳에서 그것은 실린더의 주위에 있는 엔진에서 도입을 통하여 나아갑니다. 그리고 나서 그것은 엔진의 실린더 헤드를 통해 귀환합니다. 유체가 엔진을 남긴 곳에서 온도조절 장치는 위치합니다.
온도조절 장치가 마무리되면 온도조절 장치의 주위에 있는 배관공사는 직접적으로 유체를 펌프로 돌려 보냅니다. 만약 그것이 열리면, 유체가 먼저 냉각 장치를 통과하고, 그리고 나서 펌프에게 돌아갑니다. 가열 시스템을 위한 개별 회로가 또한 있습니다. 이 회로는 취하고, 히터 코어를 통하여와 그리고 나서 뒤로 그것을 펌프로 넘겨 줍니다.
유체
자동차는 잘으로부터 빙점 이하의 잘 100 이상 Ｆ (38 C)에, 기온의 큰 다양성에서 작동합니다.그래서 엔진을 냉각시키는데 사용되는 매우 저빙점,고 비등점을 가져야 하고 그것이 많은 열을 잡을 수 있는 능력을 가지고 있어야 합니다. 물은 보유 열을 위한 가장 효과적 유체 중 하나이지만, 그러나 물이 자동차 엔진에서 사용될 또한 높은 온도에서 업니다.
대부분의 차가 사용하는 유체는 또한 부동액으로 알려진 물과 에틸렌 글리콜 (C2H6O2)의 혼합물입니다. 에틸렌 글리콜을 물에 더함으로써, 끓이고 빙점은 의미 심장하게 향상됩니다. 냉각제의 온도는 때때로 250 내지 275 Ｆ (121 내지 135 Ｃ)에 도달할 수 있습니다.
에틸렌 글리콜에도 불구하고 이러한 온도가 냉각제를 끓이고 따라서 무엇인가 추가적인 것이 그것의 비등점을 올리기 위해 행해질 것이라고 덧붙였습니다.
냉각 시스템은 더욱 냉각제의 비등점을 올리기 위해 압력을 이용합니다.
물의 비등온도가 압력 쿠커에 더 높은 바로 그때, 당신이 시스템에 압력을 가하면 냉각제의 비등온도는 더 높습니다. 대부분의 자동차는 냉각제가 고온에 견딜 수 있게 또 다른 45 Ｆ (25 C)를 비등점을 올리는 14 내지 15 평방인치당 파운드 (psi)의 압력 제한을 가지고 있습니다.
