6CT8. 굴삭기 R335 - 7 물 냉각을 위한 3 디젤 엔진 엔진 어셈블리
상술
| 차 이름 : 완전한 엔진 |
| 모델 번호 : 6CT8. 3 |
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원통 행정 : 135 |
| 애플리케이션 : 굴삭기 |
| 실린더 직경 : 114 |
| 밸브 : 12개 밸브 |
| 식는 것 : 물 냉각 |
| 출력 : 193 kw |
| 주입 : 방향 |
| 수의 실린더 : 6 |
기술
엔진의 냉각 시스템
펌프 / 힘 순환 수냉식 시스템 : 이 시스템은 그것이 기관총의 냉수통과 냉각 장치 전체에 걸쳐 물을 순환시키기 위해 원심 펌프를 이용하는 것을 제외하고 열사이펀 시스템에 건설에 비슷합니다.
물은 원심 펌프를 통하여 엔진의 기관총의 냉수통에 냉각 장치의 하부 부분에서 흘러나옵니다. 순환수가 냉각 장치에 돌아온 후, 그것은 방사능의 과정에 의해 열을 잃습니다. 이 시스템은 차, 트럭, 트랙터, 등에서 사용됩니다.
유동적인 것 - 냉각 시스템에서 주요 부문은 다음과 같습니다 :
냉각 장치와 압력캡
펌프
방사체 팬
배관공사
유체
서모스탯 밸브
온도계
호스관
냉각 장치
냉각 장치는 일종의 열교환기입니다. 그것은 고온 플로우를 거쳐 그것 까지 열을 이동시키도록 설계됩니다 선풍기에 의해 그것을 통하여 에어 블로운 토디. 가장 최신형자동차는 알루미늄 라디에이터를 사용합니다. 냉각 장치는 납작해진 알루미늄 튜브에 알루미늄 박지 핀을 납땜함으로써 만들어집니다. 냉각제는 병렬 배치에 탑재된 많은 튜브를 통한 다수를 통하여 수단에 주입구에서 흘러나옵니다. 핀은 관으로부터의 열을 전달하고, 냉각 장치를 통해 흘러 그것을 공기로 이송합니다.
3개 종류의 냉각 장치가 정상적으로 있습니다 :
주름이 있는 튜브 냉각 장치
관열 방열기
곰보 또는 벌집 방열기
주름이 있는 튜브 냉각 장치 : 이것은 그것이 여전히 사용 중일 지라도 아마 냉각 장치의 가장 오래된 종류입니다. 이것에서, 관내 안에 있는 수류. 각각 관은 수많은 청색 광의 환형 링 또는 핀을 그것의 외면 위에서 굳게 눌러지게 합니다.
관열 방열기 : 주름이 있는 관 냉각 장치와 관모양 것 사이의 유일한 차이는 이 경우에 개별적 관을 위한 어떤 분리된 핀이 없다는 것입니다. 냉각 장치 수직관은 수평적으로 운영하는 가는 좋은 구리 시트를 통과합니다.
곰보 또는 벌집 방열기 : 벌집 방열기는 물에게 둘러싸이는 수많은 개별적 공기 전지로 구성됩니다. 이것에서, 어떠한 도입의 클로깅은 단지 냉각면의 적은 부분에 영향을 미칩니다. 그러나, 관열 방열기에서, 한 관이 달라붙으면, 전체 관의 냉각 효과는 잃어버립니다.
