6D102 - 굴삭기 PC200 - 6 101609 - 3321 101061 - 9990을 위한 6 사용된 연료 분사 펌프
상술
| 차 이름 : 연료 분사 펌프 | 모델 번호 : 6D102 - 6 | |
| 품질 : 고급 품질 | 엔진 타입 : 디젤 | |
| 애플리케이션 : 굴삭기 | 부분 코드 : 101061 - 9990 | |
| 식는 것 : 물 냉각 | 주입 : 지시하세요 | |
기술
4가지 공통 디젤 연료 주입 펌프 문제
압축 포장 연료 분사
오늘의 디젤 엔진 연료 분사 펌프는 압력 받아 - 훨씬 더 한때 "정상적인 것으로 간주된 보다 압력입니다.약 15-20년전, 약 10,000 내지 15,000 psi (평방인치당 파운드)에 있는 시스템에서 연료를 처리하는 것은 연료 분사 장치 펌프에게 흔했습니다. 그러나 그것은 단지 엔진이 오늘 할 것으로 예상되는 것 절반에 대한 것입니다. 현재에 대한 고속-순방향과 그 디젤 연료 분사 장치 펌프는 30,000 내지 40,000 psi 범위에서 작동하고 있습니다.
상부말단 엔진 성능은 많은 연료가 어떻게 엔진에 의해 처리될 수 있는지에 의해 여러 가지 면에서 지시받습니다. 근본적으로, 뛰어난 엔진은 평균 엔진 - 과급기가 마력을 증가시키는 것에서 그렇게 효과적이라는 한 이유와 필수에서 더 큰 내부 압력이 보다 연료와 공기를 더 잘 가공처리할 수 있습니다. 그것은 지난해로부터의 그것들과 비교하여 오늘의 연료 분사 펌프의 중요한 압력 출력을 설명하는 것을 돕습니다.
문제 #1 - 더러운 연료
청정 디젤 연료 펌프 분사기는 행복한 디젤 연료 펌프 분사기입니다. 시간이 지나면서, 잔여물은 연료 시스템에 세울 수 있고 충분한 감탕형 물질, 먼지와 그리스가 전체 연료 분사 장치 펌프를 막을 수 있습니다. 분사 팁 (연료가 분사기를 남기고, 연소실에 들어가는 곳) 소위 백업하는 특히 경향이 있습니다.
만약 당신의 엔진이 가속 동안 지금까지 스퍼터링되거나 주저했으면, 막힌 연료 분사 팁이 결함일지 모릅니다. 그리고 그것은 모두 표준 이하 디젤 연료로 시작합니다. 2006년에, 디젤 연료 생산은 극단적 저유황 디젤 연료 (ULSD)를 보상하기 위해 비틀어졌고 디젤 엔진 소유자들이 이전 보다 더 러운 연료 어려움을 주목했습니다.
문제 #2 -낮은 연료 탱크 수준
만약 삶에서 당신의 주요 목표가 디젤 엔진 연료 펌프 분사기를 파괴하는 것 이었으면, 가능한 것으로 비어있기 위해 마감된 것처럼 당신이 연료 탱크와 자동차를 운영할 것입니다. 그것은 모두 주유와 관계가 있습니다. 탱크에서 많은 디젤 연료와 함께, 연료 펌프 태도는 많은 주유를 받습니다. 거의 빈 탱크로, 연료 시스템은 갑자기 디젤 연료 대신에 공기를 추진하고 있습니다. 디젤 연료가 분사기가 가압된 수치에 연료를 받지 않을 것이라는 것을 연료를 의미하는 연료 펌프 태도를 지치게 할 수 있는 것을 제외하고 (30,000 psi, 40,000 psi, 기타 등등) 그것은 있어야 합니다.
